कोइला खानीमा प्रयोग हुने विष्फोट प्रुफ मोटरको मर्मत र मर्मतसम्भारमा विद्यमान समस्याहरू

1. खानी सडकमा पानी छर्किन्छ, मोटर ओसिलो भएपछि, इन्सुलेशन घट्छ, फ्लेमप्रूफ सतहलाई गम्भीर रूपमा खिया लागेको छ, र यसलाई सुक्खा नगरी प्रयोग गर्न जारी छ।

2. खनन अनुहारको स्क्र्यापर कन्वेयरले प्रयोग गरेको विस्फोट-प्रूफ मोटर प्रायः कोइलाको धुलोले ढाकिएको हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप मोटरको खराब ताप निकासी हुन्छ।

3. कोइला खानी भूमिगत ह्यान्डलिङ सावधानीपूर्वक छैन, मोटर फ्यान कभर र पार्ट्स क्षति निम्त्याउँछ;झर्ने चट्टान वा कोइलाको ढुङ्गाले मोटर हुडलाई समतल बनाउँछ, जसले फ्यान र हुडको बीचमा घर्षण निम्त्याउँछ;कोइलाको ढुङ्गा मोटरको हावा हुडमा खस्छ, र मोटर चल्दा फ्यानमा क्षति पुग्छ।

4. कन्वेयरको स्थापना अस्थिर छ, र सञ्चालनको क्रममा गम्भीर कम्पन हुन्छ।

5. मोटर जंक्शन बक्सको केबल लिड-इन यन्त्रमा रहेको रबर सिलको घण्टी बुढो हुँदैछ र लोच गुमाउँदैछ।तारिङ बाल्टी थिचेपछि, केबल र सिल रिंग बीचको अन्तर हुन्छ;फास्टनिङ बोल्ट स्प्रिङ वाशर हराएको छ, मोटर आउटलेट बक्सलाई फ्रेम संयुक्त सतहसँग जोडिएको छैन, र विस्फोट-प्रूफ प्रदर्शन हराएको छ।

6. मोटर बियरिङ लगाइन्छ, अक्षीय र रेडियल क्लियरेन्स बढ्छ, र घुमाउने शाफ्ट अपरेशनको क्रममा श्रृंखलामा सर्छ।एकै समयमा, घुमाउने शाफ्ट र भित्री आवरणको संयुक्त मा फ्लेमप्रूफ क्लियरेन्स बढ्छ, र न्यूनतम एकपक्षीय क्लियरेन्सले विस्फोट-प्रमाण मानकको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन।

वैज्ञानिक व्यवस्थापनलाई बलियो बनाएर, विस्फोट प्रतिरोधी मोटरहरूको तर्कसंगत प्रयोग, बारम्बार मर्मत, ओभरहाल, र मोटरलाई सधैं राम्रो अवस्थामा राख्दा मात्र हामी कोइला खानीहरूमा विस्फोट प्रतिरोधी मोटरहरूको सुरक्षित र भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सक्छौं।